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工商時報【林憲祥╱高雄報導】
中鋼近來持續將節能減碳納入中鋼企業社會責任政策，更運用開放式創新，結合國內產學研界研發能量，致力高品級綠色鋼材研發，並發展對應製造技術擴大綠色鋼材使用，建構熱沖壓產業供應鏈，搶攻綠色商機。
中鋼指出，鋼鐵產品可透過冶金設計及製程改善，不斷地朝對環境有利方向精進品級，成為永續循環利用、用愈多愈環保的綠色材料。中鋼強調，做為國內鋼鐵產業龍頭，將持續擴大綠色鋼材使用，發揮節能減碳重大貢獻，包括熱沖壓汽車構件及BLDC馬達等兩項產業鏈的建立。
中鋼表示，增加車體高強度鋼材的使用量，可同時兼顧輕量化及安全性，已是世界各大車廠因應節能減碳採用的共同策略。在材料改成高強度鋼時，如採傳統冷沖壓的加工製程，將遭遇不易加工與形狀回彈等技術瓶頸，但熱沖壓成形技術，因可有效解決高強度鋼材加工困難及成形回彈問題，熱沖壓部件已大量應用於汽車車體構件，如保險桿、防撞樑及補強板等。
而由於汽車熱沖壓零件使用比率持續增加，需求亦將快速成長，其市場發展潛力深受全球汽車產業關注。
中鋼說，因熱沖壓設備投資成本高，加上無技術來源，以往國內業者及台商遲遲不敢僅此一檔投入開發；此項技術缺口除造成熱沖壓部件供應遭歐美廠商壟斷，更大隱憂是台灣原先生產部品，也可能因無法供應熱衝壓部件而被進口KD件取代。
著眼於此，中鋼於2011年12月推動籌組「熱沖壓研發聯盟」，結合國內相關設備廠商及學研單位，合作進行技術開發，目前已建立完整熱沖壓技術。
此外，鑑於大陸深具熱沖壓汽車部件市場潛力，中鋼於2014年1月與台商英利公司合作成立宏利汽車部件公司，分別於台灣屏東、中國長春同步建廠，並於2015年底完工投產。
該公司將台灣廠定位為營運總部、設計研發及製造中心，期能將核心技術根留台灣。中鋼藉由熱沖壓關鍵技術開發，成功推動熱沖壓產業供應鏈建構，發揮產業凝聚效應，提升台灣汽車產業國際競爭力。
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